泰兴减速机

减速器轮齿表面疲劳检查三个阶段

发布时间:2017-09-18 23:30:00 点击:

    泰兴减速机:减速器轮齿检查时应注意三个不同阶段的表面疲劳。这三个阶段是渐进性的,即在第一阶段时如果不采取措施便会发展成第二阶段,若仍不采取措施就会进一步发展成第三阶段。

    第一阶段是齿面点蚀,点蚀多发生在节线附近。

    全新的减速器轮齿未经磨合其表面会有一定的粗糙度。在节线附近,两个减速器轮齿互相接触滑动的方向刚好发生转变,油膜厚度最薄,接触面积很小,并且只有滚动摩擦而无滑动摩擦,产生很大的接触压应力,使新齿轮节线附近表面的一些微小凸起高点受压变形或脱落,因而造成点蚀,这种点蚀通常在减速器轮齿磨合期过后都能愈合。

    第二阶段是当接触应力和循环次数超过一定限度时,两齿面会产生微小的裂纹,接触应力是随时间而变化的脉动循环应力,随循环次数的增加,裂纹逐步扩展,就会使裂纹之间的金属微粒剥落下来形成齿面疲劳点蚀。

    最后一个阶段是剥落,其形成是许多点蚀的小凹坑联结而成大洞。在这种情形下,应监视减速器轮齿剥落的速度以安排更换新减速器轮齿,从而避免减速器轮齿损坏造成故障停机。

秒速赛车平台 秒速赛车网站 秒速赛车平台 秒速赛车官网 秒速赛车开户 大乐透 秒速赛车投注 秒速赛车开户 上海快三